পূর্বদিক ডেস্ক ::

বাংলাদেশের মহাসড়কগুলোর মধ্য থেকে ১৪৪টি স্থানকে বলা হচ্ছে দুর্ঘটনাপ্রবণ স্থান বা ব্ল্যাক স্পট।

আর এগুলো সংস্কারেই ১৬৫ কোটি টাকার ‘ইমপ্রুভমেন্ট অব রোড সেফটি অ্যাট ব্লাকস্পটস অন ন্যাশনাল হাইওয়েস’ শীর্ষক এই প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার।

যার কাজ শুরু করতে শিগগিরই দরপত্র আহ্বান করা হবে বলে জানিয়েছেন সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব এম এ এন সিদ্দিক। এম এ এন সিদ্দিক বলেন, কোন জায়গাটায় কি ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে, কি কাজ করতে হবে সেটা আমরা নির্ধারণ করে ফেলেছি। তিনি বলেন, “কোন জায়গাটায় কি ব্যবস্থাগ্রহণ করা হবে, কি কাজ করতে হবে সেটা আমরা নির্ধারণ করে ফেলেছি”।

মূলত দেশের ঢাকা, চট্টগ্রাম, সিলেট, খুলনা, বরিশাল, রংপুর ও রাজশাহী বিভাগের মহাসড়কগুলোতেই বেশি দুর্ঘটনার প্রবতা দেখা যায়।

এগুলোর মধ্যে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনায় উঠে আসছে টাঙ্গাইলের কালিহাতী সড়কটির মত নাম, যেখানে প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটে থাকে।

এ ধরনের ঝুঁকিপূর্ণ মহাসড়কগুলোতে যারা প্রতিনিয়তই গাড়ি চালান, তারা কি ধরনের সমস্যার মুখে পড়েন? জানতে চাইলে গাড়িচালক মো. আনোয়ার হোসেন বলেন, “অপর দিক থেকে গাড়ি আসলে আমার কোনও রাস্তা থাকেনা, গাড়ি নিচে কাঁচা রাস্তায় নামাতে হয়”।

পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, ২০১৩ সালেই ঘটেছে ২,৭৫০টি দুর্ঘটনা। এতে মারা গেছেন ৫,১৬২ জন, আহত হয়েছেন ৮,৯১৪ জন।

তবে বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনার প্রকৃত সংখ্যা নিয়েও রয়েছে দ্বিমত। বিশেষজ্ঞদের মতে, এক্ষেত্রে প্রশাসন ও গণমাধ্যম সুত্রে দুর্ঘটনার সঠিক পরিসংখ্যাণ থাকেনা।

বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের দুর্ঘটনা গবেষণা ইন্সটিটিউটের সহকারী অধ্যাপক সোহেল মাহমুদ বলেন, ““আমাদের দেশে যে পরিমাণ এ্যাকসিডেন্ট হয়, সে পরিমাণ আসলে রিপোর্ট হয় না”।

মহাসড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের আওতায় ঝুঁকিপূর্ণ বাঁক সোজা করা, পথচারীর পারাপার উন্নয়ন, দৃষ্টিপ্রতিবন্ধকতা অপসারণ, সিগন্যাল ও রোড মার্কিং স্থাপন করা হবে বলেও সড়ক বিভাগ সূত্রে জানানো হয়েছে।

২০১৬ সালের মধ্যে প্রতিবছর ২৫ শতাংশ হারে সড়ক দুর্ঘটনা কমানোর উদ্যোগ নিয়েছে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর।